Comment pomper votre propre essence, étape par étape

Les automobilistes font le plein de leur propre réservoir dans une station-service Fred Meyer à Wilsonville le lundi 30 mars.

Ceux qui ne se sont pas aventurés hors de l'Oregon sont confrontés à l'incertitude lors de leur prochaine visite dans une station-service, car une nouvelle loi est entrée en vigueur autorisant les conducteurs de l'État de Beaver à pomper leur propre essence pour la première fois depuis des décennies.

Pour des millions d’Oregoniens, ce sera la première fois qu’ils manipulent une pompe à essence.

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Il s'agit du niveau d'octane représenté par différents nombres. Le Regular est généralement de 87, plus le chiffre est élevé, plus l'indice d'octane est élevé et plus le prix est élevé.

Placez la tige métallique dans les arêtes situées au bas de la poignée de la pompe pour verrouiller la pompe en position ouverte.

Le gaz en libre-service dans l’Oregon est devenu une réalité.

Le pompage de gaz n’est pas sans danger. Écoutez attentivement ces deux avertissements :

1.Ne pas fumer … n’importe quoi… pendant que vous pompez votre essence. L'essence et les vapeurs de gaz sont inflammables et explosives en quantités présentes dans une station-service.

2.Ne confondez pas la pompe verte avec une autre pompe. C'est quelque chose de sérieux. La pompe verte est pour le diesel. Le diesel ruinera un moteur ordinaire. L'essence ordinaire ruinera un moteur diesel. Bien que la buse diesel soit trop grande pour tenir dans le récepteur d'une voiture fonctionnant au carburant ordinaire, il est possible d'insérer la buse ordinaire dans le récepteur d'un véhicule fonctionnant au diesel. Un préposé à qui nous avons parlé a vu une femme mettre de l'essence ordinaire dans la toute nouvelle camionnette de son mari, endommageant ainsi le moteur. Aucun mot sur l'état du mariage.

Le projet de loi 2426 est exclu de la liste des vetos potentiels du gouverneur. Le 5 août est le plus tôt possible pour que cette mesure entre en vigueur, mais elle nécessite toujours un service complet pour la moitié des pompes d'une station.