Bunting construit un séparateur monstrueux en acier inoxydable

Le dernier convoyeur de séparation en acier inoxydable (SSSC) quittant l'usine de fabrication de Bunting au Kansas, aux États-Unis, est le plus grand construit jusqu'à présent. Le modèle SSSC 12-24-462 ne mesure peut-être que 0,61 mètre de large, mais se trouve au bout d'un convoyeur de 11,6 mètres de long. Le séparateur magnétique à haute intensité est destiné à être installé dans une usine de recyclage automobile en Caroline du Nord. Bunting est l'un des principaux concepteurs et fabricants mondiaux de séparateurs magnétiques, de séparateurs à courants de Foucault, de détecteurs de métaux et de séparateurs électrostatiques. Bunting possède des installations de fabrication de séparateurs au Kansas, aux États-Unis, et à Redditch, juste à l'extérieur de Birmingham, au Royaume-Uni.Conception axée sur le client Le convoyeur de séparation en acier inoxydable (SSSC) est doté d'un rouleau à tête magnétique en néodyme ultra-résistant breveté positionné à l'extrémité d'un convoyeur. La force magnétique intense permet la récupération de l'acier inoxydable fragmenté de taille moyenne faiblement magnétique à partir des résidus de déchiquetage automobile (ASR). Après les premières discussions sur l'application, le recycleur a examiné l'installation et a conclu qu'il nécessitait un seul SSSC plus long plutôt que la norme 3.7. Unité d'un mètre de long. Cela éliminerait alors la nécessité d’un convoyeur d’alimentation en ligne supplémentaire. Le SSSC de 11,6 mètres de long était bien plus long que n'importe quelle unité construite auparavant, ce qui a posé un certain nombre de défis à l'équipe d'ingénierie de conception de Bunting. Au cours du processus de conception, l'équipe a pris en compte le système de support de courroie, la mécanique d'entraînement ainsi que les exigences en matière de cadre et de boîtier robustes pour une application aussi ardue. Utilisant ses connaissances en matière de fourniture de convoyeurs d'alimentation de déchiquetage aux industries du plastique et des déchets, l'équipe a modifié la conception SSSC standard et étendu la longueur de la bande à 11,6 mètres. Une fois en production, le SSSC 12-24-462 traitera entre 1 et 1,6 tonnes par heure de résidus mélangés de broyeur automobile. Le recycleur automobile a également commandé un convoyeur de séparation à haute intensité (HISC) breveté, avec un convoyeur standard de 300 mm de long. Le modèle HISC 6-24-48 récupère l'acier inoxydable fragmenté à partir de déchets de plus petite taille. « L'extension de la bande SSSC de 3,7 à 11,6 mètres n'a pas été simple », a expliqué Wendell Love, chef de produit chez Bunting pour les équipements de manutention pour le recyclage. « Notre équipe d'ingénierie a travaillé en étroite collaboration avec le client pour garantir que la conception finale correspondait parfaitement à ses exigences d'installation. Le résultat est un SSSC de taille monstrueuse et un autre projet passionnant de recyclage de métaux pour Bunting.